O terraceamento de terras agrícolas consiste na prática mecânica mais difundida entre os agricultores no controle da erosão hídrica. O objetivo deste trabalho foi proceder a análise comparativa do desempenho de terraços mistos com terraços em nível e com gradiente. O dimensionamento de terraços em nível foi feito com base no volume de escoamento superficial, enquanto o de terraços com gradiente foi baseado na vazão máxima de escoamento superficial. Para o dimensionamento de terraços mistos são utilizados dois hidrogramas de escoamento superficial, sendo um para a determinação da capacidade de armazenamento do terraço e o outro para a estimativa da vazão que escoa na extremidade do canal do terraço. Assim, de maneira a conter e transportar o excesso de volume escoado, um valor adicional foi calculado e somado à altura do canal. Um estudo de caso foi realizado para condições de precipitação de Uberaba, Estado de Minas Gerais (Brasil), considerando eventos de precipitação com período de retorno de 10, 30 e 50 anos. Os resultados obtidos permitiram evidenciar, quantitativamente, que terraços mistos requerem menor altura do que os terraços em nível e maior que os com gradiente, o que traz consequências diretas na movimentação de terra para a construção dos terraços.

The terracing of agricultural land is the most widespread mechanical practice used among farmers in the control of water erosion. The objective of this paper was to carry out a comparative analysis between mixed terraces and level and graded terraces. The dimensioning of level terraces was carried out based on the surface runoff volume, while the graded terrace dimensions were based on the maximum runoff flow rate. For the mixed terraces, the dimensioning was carried by considering two surface runoff hydrographs, one for the determination of the terrace channel capacity and another to estimate the flow rate at the extremity of the terrace channel. Therefore, in order to contain and transport the excess volume, an additional value was calculated and added to the depth of the channel. A case study was performed for the Uberaba, Minas Gerais State (Brazil) rainfall conditions, considering events with return periods of 10, 30, and 50 years. The obtained results provided quantitative evidence that mixedterraceshave a lowerheight thanlevel terraces anda higher level than the graded terraces, resulting indirect consequencesfor the soil movement for the terrace construction.

As estradas não pavimentadas são de fundamental importância para o desenvolvimento social e econômico do Brasil, sendo a erosão provocada pela água no leito e nas margens destas estradas um dos principais fatores para sua degradação. Neste artigo, apresenta-se um novo modelo para a determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas e, conseqüentemente, para a redução dos problemas associados à erosão hídrica. Utilizando o modelo de ondas cinemáticas, determina-se o hidrograma de escoamento superficial no canal de drenagem da estrada e, a partir deste, é calculada a tensão provocada pelo escoamento. Sempre que a tensão cisalhante causada pelo escoamento supera a tensão crítica para cisalhamento do solo ocorre o seu desprendimento. A diferença entre essas tensões cisalhantes é multiplicada pela erodibilidade do solo e pela área em que ocorre a aplicação da tensão cisalhante para estimar a perda de solo provocada pelo escoamento. O espaçamento máximo entre desaguadouros é obtido, comparando-se a perda de solo provocada pelo escoamento com a perda de solo tolerável. O comprimento máximo do canal é aquele para o qual a perda tolerável é atingida. O modelo permite determinar o espaçamento entre desaguadouros considerando as características das áreas que contribuem para o escoamento e a resistência do solo. As simulações realizadas mostraram que o modelo é sensível às alterações na erodibilidade e na tensão crítica de cisalhamento do solo, bem como à declividade do canal, permitindo ainda que, por meio da alteração no aprofundamento tolerável para o canal, os espaçamentos possam ser ampliados ou reduzidos.

Unpaved roads are essential for the economic and social development in Brazil. Water erosion is one of the key factors causing their degradation. This study developed a new model of determination of spacing between water outlets in unpaved roads. The surface runoff hydrograph in the road channel was estimated using the cinematic wave model and the runoff shear stress was calculated using the flow rate obtained in the hydrograph. Detachment occurs when the flow shear stress exceeds the critical soil shear stress. The soil loss was determined multiplying the difference between the flow shear stress and the critical soil shear stress by the soil erodibility and the area where the runoff shear stress is applied. The maximum spacing between the water outlets is calculated by the comparison of the soil loss produced by runoff with the tolerable soil loss. The model determines the road outlet spacing considering the features of the areas contributing to the runoff and the soil resistance. The simulations showed that the model is sensitive to changes in the soil erodibility, critical soil shear stress and channel slope, including the possibility of increasing or reducing the spacing by altering the tolerable channel depth.